YtetsuE531の鉄旅

乗車記が基本

早朝のアクセス特急は需要があるのか

自粛なんてオワコンですが水曜日の感染者が238万人(間違いで万をつけた記事があってそれが話題になった)東京都ですが昨日いきました

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パスモ忘れたから押上までの切符を購入

モーニングライナーに乗るために始発で成田空港に向かいます

はてなブログ乗り鉄記事はYouTubeの投稿と同時進行にするため旅行日がバラバラです
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始発前にやってくる回送列車
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あの、竹ノ塚から営業するなら乗せてください
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5:16の中目黒行きで北千住へ

2017年製造らしいです
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北千住に5:31に到着

日中は13分で着くのになんで15分もかかるの
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北千住からは準急で押上へ

50050でした
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押上から「京成沿線おでかけきっぷ~いい日 おでかけ~」の1回目を使います

この切符は京成版18切符とか言われていて3日間1人または3人で1日、2日で2人と1人が1回ずつ使えて青春18きっぷみたいな使い方ができます

7/1から数量限定で発売、3000円(1回あたり1000円)
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この5500は押上始発
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やってきました

アクセス特急 成田空港行き

車両は京急新1000形ステンレス車f:id:E531-3000:20200724103242j:image
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側面はフルカラーLED

この列車は神奈川新町を5:07に出る列車です

車内はガラガラ

新型コロナウイルスで飛行機が欠航だらけなのもありますが

青砥、高砂と連続で停車
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北総線に入ると矢切あたりから高速運転

鬼のように速い加速で一気に115キロまで加速
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E131系みたい
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鎌ヶ谷で9分とまるらしい

3150を撮影
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は?スカイライナーが遅延してる
この列車は通過待ちのため新鎌ヶ谷に12分も停車していました

停車時間だけは「特」に「急」がないアクセス「特急」
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3分遅れだから回復運転
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印旛日本医大

この駅で北総線は終わりで2010年開業の成田スカイアクセス線

成田スカイアクセス線はスカイライナーが160キロ運転するため高速運転ができる路線

アクセス特急も115~120キロで爆走します

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成田スカイアクセス線高砂→成田空港がほぼ一直線

京成本線の特急、快速特急より15分程度も速いですが北総線経由で近道だが運賃が高かったり25~50分に1本だから京成本線より全てが良いとは限りません

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新幹線の駅みたいな成田湯川

成田湯川空港第二ビルではJR成田線成田空港線)と途中から並走します

成田エクスプレスアクセス特急のバトルは成田エクスプレスが勝つのですが、有料特急を相手にかなり奮闘する走りを見ることができます
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成田空港から折り返しはアクセス特急 三崎口行き

成田空港から三崎口は120キロはあります
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7:50のアクセス特急 京急久里浜行きは三崎口からきた列車の折り返しだったりする

次回はAE形に乗ります(スカイライナーとは言ってない)